11月24日,我国首列齿轨列车(电客车)在中车资阳机车有限公司成功下线。这是国内首创、拥有完全自主知识产权的新制式车辆,填补了中国在齿轨列车领域里的空白。 中车资阳公司牵头编制了四川省《山地齿轨车辆通用技术条件》地方标准,修建了国内首个齿轨轮驱装置试验台和首条齿轨列车试验线,为齿轨列车成功研制奠定了坚实基础,也为打造国内首个山地齿轨车辆研制基地创造了条件。 此次下线的齿轨列车,是中车资阳公司牵头专门为蜀道集团打造的设备,未来将运用于国内首条齿轨铁路——都江堰至四姑娘山之间(简称:都四线路)。 据介绍,列车创新采用了“轮轨+齿轨”双制式的牵引模式,在轮轨段最高运行速度可达每小时120公里,在齿轨段最高运行速度可达每小时40公里。换言之,齿轨列车在都四线层楼的高度,爬坡能力较国内干线人,分豪华VIP家庭式包厢、豪华观光卡座区、普通座区三种座位区,满足乘客多种乘车需求。同时,列车还具有国内最大面积曲面观光玻璃窗,可实现车内游客与自然景观的深度交流。 在智能化方面,列车运用了北斗/5G物联网自动驾驶、自动保护、运营大数据存储智能分析等高科技技术,让列车“大脑”更“智慧”。车辆外观则采用参数化设计灯组,车内门区和车辆内客室分别设置智能显示屏,让科技为出行保驾护航。 据悉,都四线年全线通车。建成后,游客可在都江堰站直接换乘此款齿轨列车前往四姑娘山景区旅游,两地出行时间将由原来的5小时缩短至2小时。 据介绍,齿轨列车是一种运用于登山铁路的新型轨道交通车辆。通过在车辆走行部配备一个或多个齿轮的方式,车辆在爬坡时与安装于轨道中间的齿条啮合,借助齿轮齿条的咬合力稳步行进。由于齿轨铁路安全性好、适应性强、环境友好、设计成本低,特别适宜山区或旅游景区的观光线路。未来,齿轨列车将成为国内山地轨道交通及观光旅游的重要交通工具之一。据人民网

　　我国首列齿轨列车(电客车)成功下线日,我国首列齿轨列车(电客车)在中车资阳机车有限公司成功下线。这是国内首创、拥有完全自主知识产权的新制式车辆,填补了中国在齿轨列车领域里的空白。

　　中车资阳公司牵头编制了四川省《山地齿轨车辆通用技术条件》地方标准,修建了国内首个齿轨轮驱装置试验台和首条齿轨列车试验线,为齿轨列车成功研制奠定了坚实基础,也为打造国内首个山地齿轨车辆研制基地创造了条件。

　　此次下线的齿轨列车,是中车资阳公司牵头专门为蜀道集团打造的设备,未来将运用于国内首条齿轨铁路——都江堰至四姑娘山之间(简称:都四线路)。

　　据介绍,列车创新采用了“轮轨+齿轨”双制式的牵引模式,在轮轨段最高运行速度可达每小时120公里,在齿轨段最高运行速度可达每小时40公里。换言之,齿轨列车在都四线层楼的高度,爬坡能力较国内干线人,分豪华VIP家庭式包厢、豪华观光卡座区、普通座区三种座位区,满足乘客多种乘车需求。同时,列车还具有国内最大面积曲面观光玻璃窗,可实现车内游客与自然景观的深度交流。

　　在智能化方面,列车运用了北斗/5G物联网自动驾驶、自动保护、运营大数据存储智能分析等高科技技术,让列车“大脑”更“智慧”。车辆外观则采用参数化设计灯组,车内门区和车辆内客室分别设置智能显示屏,让科技为出行保驾护航。

　　据介绍,齿轨列车是一种运用于登山铁路的新型轨道交通车辆。通过在车辆走行部配备一个或多个齿轮的方式,车辆在爬坡时与安装于轨道中间的齿条啮合,借助齿轮齿条的咬合力稳步行进。由于齿轨铁路安全性好、适应性强、环境友好、设计成本低,特别适宜山区或旅游景区的观光线路。未来,齿轨列车将成为国内山地轨道交通及观光旅游的重要交通工具之一。据人民网