亮相东京改装展，除标准版外还亮相了一款主打雪地越野的版本和一款拉力赛车版本。

　　越野版被命名为“Snow Shredder”，是在原车基础上加装大量越野套件。车头部分装配了粗壮的金属护杠，且内部配有大功率雾灯，不仅能够对车头起到有效的保护作用，看上去也是野性十足。发动机舱盖两侧和车顶也都配备了额外的LED灯组，能够在野外提供充足的照明。

　　悬架方面，新车较标准版L200也进行了升级，再结合越野AT轮胎和涉水喉，通过能力可以得到保证。而在货箱上方还配备了一个置物架，放置了副油箱、脱困板等装备，很便于长途穿越使用。

　　除此之外，三菱还展出了一款拉力赛车版本的L200，该车以红色涂装为主的车型，而通过其车身拉花有效拉力、大尺寸挡泥板以及车内防滚架等设计可以看出，这是一辆可以驰骋拉力赛场的赛车。据三菱官方称，该车也针对底盘进行了强化，以便于车辆能够适应拉力赛中更加恶劣的路况，而涉水喉的造型也进行了降低风阻的优化。

　　两车在展出过程中均未提及动力参数悬架，预计应与标准版保持一致。全新三菱L200标准版搭载的是2.4T柴油发动机，最大功率分为110kW、135kW和150kW三个版本，峰值扭矩则分别为330Nm、430Nm和470Nm，匹配6MT或6AT变速箱。

　　与以上提到的两款改装版本相比，全新标准版L200就显得平平无奇了。整车搭载全新分体式前灯组内部运用了点阵式的光源排布，搭配大尺寸的前中网以及宽大的饰条，使前脸显得霸气十足，同时也有着非常高的辨识度。车身侧面基准节圆柱面，硬朗的腰线设计在视觉效果上带来了较强的力量感。同时，全新L200的轮拱采用非圆弧形的样式，侧裙还装配了脚踏板磅秤虚拟现实设计。

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