基础版开启预售。新车提供2款配置车型（极致版和极境版），预售价46.8-50.8万元。相比在2023广州车展开启预售的坦克700 Hi4-T首发限定版（预售价70万元），基础版车型取消了外观套件、星空顶等配置。

　　动力系统方面，坦克700 Hi4-T基础版搭载了3.0T V6插电混动系统（3.0T V6发动机+P2前置电机+电池组等部件组成），匹配纵置9HAT混动专用变速箱，综合输出功率385KW，WLTC工况纯电续航里程90公里。

　　2024款坦克700 Hi4-T基础版提供2款配置车型，分别为：极致版、极境版，预售价46.8-50.8万元。

　　另外，由于坦克700 Hi4-T的满载质量超过了3.5吨（3.63吨），因此新车不再享受新能源没购置税政策（购车需要缴纳全额购置税）。

　　外观设计部分，坦克700 Hi4-T基础版前脸使用了熏黑蜂窝状进气格栅（表面点缀有三条镀铬件），同时还配有方形造型前大灯组（“布罗莫火山之眼”激光大灯改为选装项目）。另外，新车还提供了造型硬朗的前包围组件，但相比首发限定版的前包围套件则收敛的不少。

　　来到车身侧面，新车侧面呈现高大且硬朗的视觉感受，配合上大量平直线条，使得整车具备较好的力量感与硬派属性。另外，新车还提供了20英寸轮毂（275/60 R20）、电动侧踏等。

　　另外，坦克700 Hi4-T基础版还提供了电吸后尾门、前风挡迎宾灯，并且还提供选装22英寸轮毂、前绞盘、后电动拖车钩、拖车取电口，并且还预留了原厂竞技杠改装空间。

　　车尾部分，坦克700 Hi4-T基础版车尾使用了方形造型设计、侧开后尾门（支持电吸）、外挂式备胎包、长条形后尾灯组。另外，后包围还进行了加宽处理，并且在底部还配熏黑装饰件，以此来提升车尾的层次感。

　　内饰设计部分，坦克700 Hi4-T基础版中控台区域搭载了三幅式方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏。同时，新车还使用了电子换挡机构（挡把头配水晶材质），并且在中控屏下沿还集成了众多的实体功能按键。

　　配置方面，坦克700 Hi4-T基础版提供了智能车机系统、L2级辅助驾驶、主动安全预警系统、360全景影像、全速域自适应巡航、电动调节方向盘（支持换挡/记忆/加热）、全车无钥匙进入、HUD抬头显示系统、50W手机无线声道哈曼卡顿音响、自适应全LED大灯组、多色氛围灯、三区自动空调等配置。

　　座椅部分，车内采用5座布局，并且座椅提供仿皮或Nappa真皮材质进行包裹。

　　座椅的功能性方面，坦克700 Hi4-T基础版提供了前排座椅电动调节、前排座椅加热。同时，基础版高配车型（极境版）还提供了前排座椅通风/按摩、主驾驶座椅记忆、后排座椅电动调节/加热/通风/按摩。

　　悬架系统方面，坦克700 Hi4-T基础版配备了空气悬架+CDC可调阻尼减振系统（前后双叉臂独立悬架，提供新一代适时四驱系统、前/后桥差速器、中央差速锁刚性锁止、高速四驱、低速四驱、蠕行模式、坦克掉头等），其中空气悬架支持6挡可调，升/降行程为120毫米（升70毫米、降50毫米）。

　　非铺装路面通过性方面，坦克700 Hi4-T基础版在标准状态下接近角32度、离去角33度、满载最小离地间隙255毫米；在悬架升至最高处时，接近角37.8度、离去角37.6度、满载最小离地间隙282毫米。

　　涉水深度方面，坦克700 Hi4-T基础版在标准状态下涉水深度900毫米，极限状况下可达970毫米。

　　动力单元部分，坦克700 Hi4-T基础版搭载了3.0T V6发动机+P2电机组成的插电混动系统，匹配纵置9HAT混动专用变速箱，综合输出功率385KW，综合扭矩800N·m，零百加速5秒，最高车速190km/h。

　　续航方面，新车匹配了由蜂巢能源提供的37.1kWh三元锂电池组，WLTC工况纯电续航里程90公里。