汽车用的悬架系统分为独立悬架和非独立悬架，独立悬架更好。悬架功能作用及悬架不同分类如下：
悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，它可以减少汽车在颠簸路面上的震动，从而使驾乘人员在汽车行驶的时候更加舒适。一般来说，悬架由弹性元件、导向机构和减震器组成，个别车型的悬架上还带有横向稳定杆等，进一步加强了车辆的操控性，减少车辆的侧倾情况，提高了汽车行驶时的稳定性。
汽车悬架一般都分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架又分为麦弗逊式独立悬架，横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。非独立悬架又分为钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。在舒适性方面和操控性方面，搭载独立悬架的车型要比搭载非独立悬架的车型更好一些。但是，由于非独立悬架成本更低，所以进一步拉低了人们购车的门槛。
五菱荣光最好使用15w-40/SJ或以上机油。这辆车使用矿物发动机油或半合成发动机油，只需更换发动机机油。该车动力配置为五菱荣光推出三款动力车型，分别配备1.2升（82马力）和1.2升（84马力）和1.5升发动机。变速箱系统配备5速手动变速箱。由于这款车使用自然吸气发动机，自然吸气发动机的压缩比高于涡轮增压发动机小，当然，使用矿物发动机机油或半合成发动机机油。汽车用机油有三种：矿物机油、半合成机油和全合成机油机油的作用不同，机油的使用寿命也不同。1、矿物发动机油是从原油中提取的。这种机油的使用寿命最短，发动机机油在使用过程中会被氧化。当然，每行驶5000公里就需要更换一次。2、半合成发动机油是指在合成发动机油中添加了一些矿物质的发动机油。3、全合成发动机机油意味着它是通过化学方法制造的。全合成发动机油使用寿命最长，使用寿命为10年。每行驶1000公里上下更换一次。
卡罗拉1.2t正式推荐使用原装纯品牌机油：0w-20全合成机油。卡罗拉1.2换油量约为4L，一般小于4L。一般在冬季，5W粘度等级的机油可以在很多地区使用，而北方部分地区（如哈尔滨）则最好使用0W粘度等级的机油，它具有更好的冷启动性能，以适应当地的环境条件。对于高温粘度，润滑油的粘度值一般为20。但是，如果经常在拥挤的道路、老旧车辆、长途运输和重型车辆上行驶，可以适当增加发动机机油的粘度，如0w30机油。
1、换灯，认出奥立伟。奥力伟汽车照明升级沧州旗舰店、沧州改装店、海兴改装店、黄花改装店、先贤改装店、孟村改装店。专业升级各类汽车前灯，价格清晰，工艺精湛。欧司朗、飞利浦体验店、中国双氙灯网络认证店。前照灯升级、魔鬼眼、天使眼、拖缆撕裂眼、前照灯总成、后视镜自动折叠、电动尾门、电动踏板等。2、这盏灯相当于人们的眼睛。如果灯太暗，可以选择专业的换灯店。产品可选用德国较知名的欧司朗、飞利浦、厚朴等品牌。质量和安全保证照亮您回家的路。在晚上回家的路上，您是否意识到灯的故障会带来潜在的安全隐患？每次开车都是为了你爱的人，所以只有你的家人和开车安全不能让人失望！
上坡时，根据汽车发动机的转速决定要挂几档，如果挂在三档上坡时，发动机的转速下降到2000次以下时，此时要降低一级，需要挂两档，坡太陡又满载还需要挂一档上坡。手动档车辆上坡的档位数也取决于车辆的车辆的排量和坡度。（1）排放量多、坡度小的情况下，车主可挂2-3挡上坡。（2）排出量低、梯度小的情况下，车主可挂2挡上坡。（3）坡度很大。在这种情况下，无论车辆的大小如何，推荐使用1档爬坡，可以给车辆最大扭矩。在一般城市的斜坡上，排放量大的车可以挂3级，上坡速度快的时候可以直接挂4级，排放量小的车可以挂2级。如果地下停车的坡很陡的话，使用二档。
锐界用型号5W-30半合成机油最好，具体如下：锐界用型号5W-30半合成机油：福特锐界原厂采用半合成机油，型号5W-30，能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用，更换容量为6L，更换周期为10000公里。品牌推荐：可选购国际品牌壳牌、美孚和嘉实多；国内品牌长城、统一、昆仑等。更换机油步骤：首先选择合适的机油，当我们选好自己所要加的机油种类之后，就要打开引擎盖找一下加机油的入口，找到机油入口倒入机油，加完机油之后，我们一定要适当的清理一下，然后再检查一下，看一下有没有拧紧相关的螺丝，确保机油不泄漏。
汽车上的窗户都是一样的材质，都是使用的钢化玻璃，一般车窗的中间部分是最牢固的地方，四角和边缘是最薄弱最容易碎的地方。车窗的简介：车窗（car-window）整个车身的重要组成部分，为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计。车窗名称：车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。
一般来讲，齿轮油的更换周期与车辆的保养周期计算方法一样，主要以行驶里程或使用时间为准，一般可以按照每2-4万公里的行驶里程来更换手动变速箱油。以下是关于汽车齿轮油相关知识介绍：1、定义：齿轮油是一种较高的粘度润滑油，专供保护传输动力零件，通常是伴随着强烈的硫磺气味。2、分类：汽车齿轮油基本可分为中负荷和重负荷两大类。工业的齿轮油为L-CKC（中负荷）和L-CKD（重负荷），车用的为GL-4和GL-5。这是基本大类，还有一些别的类型，比如合成型。
首先说明一点，国产车与自主品牌是完全不同的两个概念。如果是国产车，绝大部分合资品牌都算是国产车。丰田旗下的大部分车辆，都挺保值。例如汉兰达、霸道、卡罗拉等等。另外大众的车，保值率也不错，例如朗逸、高尔夫等等。如果是自主品牌的车，与合资品牌相比较来说，就差的有点多了，可以说没有保值的。硬要说的话，长城、吉利的车相对来说保值一些，毕竟市场占有量大。附国产车与自主品牌介绍：很多人会把自主品牌与国产车的概念混淆，认为只有自主品牌才算是国产车，例如长城汽车。其实国产车和自主品牌汽车是完全不同的两个概念。国产车的定义，是中国人自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车。可以理解为，只要是在中国大陆生产制造出来的车子都叫国产车。只有完完全全是国外生产制造的，才叫进口车。绝大部分合资品牌，都属于国产车。例如华晨宝马、北京奔驰等等。
汽车镀晶建议选择合适的：1、现在市面上有很多镀晶品牌，褒奖不一，有的太浮夸了，实际效果没么说得那么好；2、现在市面上有很多镀晶品牌都说保3年、5年，最直接的就是指纹测试法。指纹测试法实际是一种镀晶涂抹不均匀导致的不规则结晶，是很难去除的，不代表真实的镀晶保护效果时效；3、其实，就算在好的镀晶产品，也需要一个专业的施工店和技术很好的技师，不然发挥不了产品的最大的效果；
宝马m系列哪个好：1、除了设计制造M系列高性能车之外，宝马M公司的业务还包括BMWIndividual（宝马个性化）这样一个特需部，满足客户极端的个性需求；宝马M部门还提供专门的驾驶培训。目前，宝马M系为其所属系列下的最新车系；2、全新BMWM5和BMWM6车型装备了BMW第3代7速顺序换挡SMG变速箱，可根据换挡速度提供11种换挡模式，其中包括6种手动模式和5种“自动”模式，变速箱可根据驾驶状况自动选择最合适的挡位；3、全新BMWM5和BMWM6在中控台上装备了Power按键。在一般城市交通中，车辆预设了P400程序，发动机最大输出功率为400马力。按下Power键后，车辆启动P500程序，使发动机改变节气门的反应，最大输出功率上升为507马力；4、BMWM5和M6还标配了M版平视显示系统。这套系统把发动机转速，当前挡位和行车车速直接投射到驾驶员的视野中，让驾驶者的视线保持在正前方；当前，BMWM5的市场价格为人民币1，468，000元，新BMWM6的市场价格为人民币1，788，000元；5、长久以来，BMWM车型集高性能、个性化与完美于一身，是无数驾驶者的梦想之车；全新BMWM5和M6进入中国市场，为中国的车主和车迷提供了尊享顶级驾驶乐趣的良机。
大通v80和全顺这两款车各有优势：1、大通V80采用的是一台2.5T柴油涡轮增压发动机，其最大功率为100kw\/3800rpm，最大输出扭矩为330Nm\/20002800rpm，值得一提的是大通V80的排放标准符合国家的国IV标准，并且带有OBD系统，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示，而且根据自身的“体型”来看，2.5L的排量相对在油耗方面的表现也是值得期待的；2、福特全顺则搭载的是一台2.8T柴油涡轮增压发动机，相比大通V80来看，首先在排量上看全顺要高出一些，而这在油耗方面势必会成为负担；3、再来看看动力方面的数据，这台2.8T发动机的最大功率为85kw\/3600rpm，最大输出扭矩为280Nm\/2100rpm，相比之下大通V80在动力和节油方面的优势已经很明了；4、此外，全顺虽然同样符合国家的国IV排放标准，但它并没有配备OBD系统，车辆使用久后如果出现排放超标的情况很难被察觉到。
科雷傲和奇骏相比的话，个人感觉是奇骏比较好的，原因如下：1、科雷傲和奇骏虽然是同一个平台研发出来的车型，但是两款车还是有差距的，特别是在车型和做工质量方面，奇骏的舒适性要比科雷傲更好一点；2、而且奇骏的质量也要比科雷傲更好，科雷傲的发动机有抖动的问题，在1600转的时候，会产生共振，奇骏就没有这个问题；3、而且雷诺的配件价格高，维修和保养的价格都要比日产贵一点，所以还是奇骏好一点。
大切诺基和兰博基尼，兰博基尼suv作为一个知名品牌的车系，足以说明它的质量是非常好的：1、兰博基尼SUV，它配备了4.0T的V8发动机，百公里加速仅需3.6秒，是目前加速最快的；2、从外观上看，它不仅大量参考了以前概念车的设计，而且在细节上也变得更加激进，比如锋锐的车身线条，使它看起来更具进攻性，有着很强的运动感；3、而在内饰部分，它将机械感和科技结合了起来，同时大量的Alcantara材料也突出了运动感。
丰田红杉和陆地巡洋舰的区别：1、红杉在中国没有官方发售，也就是说，丰田中国公司没有正规渠道销售丰田红杉。能买到的就是特殊来的美国进口货；红杉比较贵。发动机是V85.7排量，比陆地巡洋舰的V84.7大了1升；2、红杉体型巨大。里面空间十分充裕；红杉拖拽能力极强，可以拖动比自己重的游艇、房车红杉的高速性能比陆地巡洋舰要强；3、陆地巡洋舰有着世界上最经典的越野口碑。陆地巡洋舰虽然排量不及红杉，但是足够它任何条件下的越野所需要；陆地巡洋舰的极限越野性能比红杉要好，通过性能要强；4、陆地巡洋舰的恶劣环境应对能力比红杉要好，加90汽油，跑沙漠下水湾都不是问题；也就是说，陆地巡洋舰除了价格、越野性、可靠性比红杉好，别的方面都不如红杉；5、最后，红杉的回头率超高，基本上是除了大货车与大客车之外路上能见到最大的车了。
不陷车的情况下特锐好，趴窝的时候吉姆尼能自己磨叽出来，差的就是一个低速四驱挡：1、吉姆尼和普拉多都是杰出的越野车，在不改装的情况下，霸道的越野能力略高于吉姆尼，原因在于较高的离地间隙；2、但是如果改装的话，吉姆尼的可改装范围很大，前后整体桥结构和奔驰g系、路虎卫士等硬派越野一样，可以进行极限越野；3、霸道则是综合素质强，在恶劣环境下不易损坏，不挑油，这在川藏等偏远地区是很大的优点。
雨刮器品牌好一点的有：1、BOSCH\/博世：博世是国际著名品牌，雨刮器质量非常好，价格可能会高一些，不过寿命长。博世在世界上有很多工厂，质量的要数德国和比利时的工厂生产的；2、DENSO\/电装；日本电装是世界5005强，世界第2大汽车零部件企业。电装雨刷是的OE供应商之一。其高品质、超性能、长寿命的产品为日本车系及世界车厂所原厂配套；3、VALEO\/法雷奥：法雷奥雨刷在汽配行业多年算是比较成熟了，并且知名度比较大，属于别的，国际品牌，整体做工非常精致。不过法雷奥主要配套欧洲；4、Sandolly\/山多力：国内比较非常知名的雨刮器品牌，不管是从品质上，还是价格上，还是说业界内，还是说车主，还是说耐用上面，普遍都比较认可山多力品牌的雨刷。
比较好的品牌有北极光、3M、威固、雷朋、量子等等，汽车贴膜俗称防爆膜，又称为太阳膜：1、好的车膜能过滤部分眩光，减弱可见光的强度，使人的眼睛更舒服，有助于改善车主视野，确保驾驶安全，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛舒服，此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线、紫外线%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化，过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变，高品质的车膜可以阻隔99%以上的紫外线，不仅能有效防止车内的人被过量的紫外线照射灼伤皮肤，还能保护车内音响以及其它内饰不会被晒坏；3、隔热：车膜的隔热性能，取决于它的反射和吸收能力。反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。但根据各国及各地区法律的不同，一般规定车膜的可见光反射率不得超过10%。由于汽车膜本身的吸热能力也是有限的，所以，汽车膜的隔热率一般在40%～70%之间；4、优质防爆膜本身有很强的韧性，其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害，并且其抗冲击性能很强，防划伤是车膜的一个基本性能，就是在其保质期内正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤，从而保证视野的清晰。
右边属于外侧，左边属于内侧。最内侧的车道是超车道，第一条车道为超车道（规定车速为100-120KM\/小时）：1、内侧车道指的是多车道的车行道上紧靠道路中线的车道。外侧车道【nearsidelane】指的是多车道的车行道上紧靠路边侧的车道；2、按国家颁布的相关标准，城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-2.5米；3、高速公路收费站每车道宽度为2.5米，必要时必须设立3.5米以上的超宽收费车道。
在所有乘客都系安全带的前提下，后排中间位置最安全，副驾驶位置最危险。如果后排中间的乘客不系安全带，那这个位置就是最危险的位置。后排中间位置：车辆发生意外时，宽阔的空间给了更多的缓冲时间，只需要做好头部的保护即可。当然前提是系好安全带，不然一个急刹车，人就会“窜”出去。副驾驶位置：一旦出现事故，驾驶员出于安全本能，肯定会往旁边的一侧打方向，这是人的一种本能，在发生危险的一瞬间，根本来不及思考，本能就会驱使自己做出让自己避免受伤害的举动。所以说，副驾驶位置自然会承受更大的危险。另外，安全气囊弹出时也会造成二次伤害。而驾驶座之所以安全性高于副驾驶位置，除了上面所说的一个原因，还有一个原因就是汽车的安全技术和配置，都是首先保护司机的。可以这样理解：因为只有司机安全，才可以带领车辆走出困境，其他人的安全才会得到保障。
首先说明一点，国产车与自主品牌是完全不同的两个概念。如果是国产车，绝大部分合资品牌都算是国产车。丰田旗下的大部分车辆，都挺保值。例如汉兰达、霸道、卡罗拉等等。另外大众的车，保值率也不错，例如朗逸、高尔夫等等。如果是自主品牌的车，与合资品牌相比较来说，就差的有点多了，可以说没有保值的。硬要说的话，长城、吉利的车相对来说保值一些，毕竟市场占有量大。附国产车与自主品牌介绍：很多人会把自主品牌与国产车的概念混淆，认为只有自主品牌才算是国产车，例如长城汽车。其实国产车和自主品牌汽车是完全不同的两个概念。国产车的定义，是中国人自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车。可以理解为，只要是在中国大陆生产制造出来的车子都叫国产车。只有完完全全是国外生产制造的，才叫进口车。绝大部分合资品牌，都属于国产车。例如华晨宝马、北京奔驰等等。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。